Motšhene wa go šila wa seporo .

Motšhene wa go šila wa seporo .

Dintlha
NGM-6.3 Motšhene wa go šila wa go tšhuma ka gare wa go tšhuma ka gare o neetšwe go go šila ga profaele ya go welda ga seporo le go lokiša hlogo ya seporo ka morago ga go welda tshenyo ya seporo. Ka go fokotša ka nepo contour ya thutafase ya seam ya weld, go kgonthišetšwa ga sephaphathi sa lelokololo la seporo, ka go realo go kaonafatša boreledi le polokego ya tshepedišo ya seporo sa lebelo le legolo. E loketše go šila diporo tša 43kg/m-75kg/m.
Legoro
Motšhene wa go šila seporo .
Share to
Romela potšišo .
Chat now .
Tlhalošo
Ditekanyetšo tša setegeniki .
NGM-6.3 Internal Combustion Rail Grinding Machine

NGM-6.3 Motšhene wa go šila wa seporo sa go tšhuma ka gare .

The NGM-6.3 Seporo sa seporo se fana ka ho bopa hlooho e nepahetseng ya seporo bakeng sa tlhokomelo ya pina ya lebelo le phahameng. Powered ke 6.3 kW peterole enjene, e fana ka tshebetso tsitsitseng esita le tlas'a tsoelang pele tšimo tshebetso, ho etsa hore e tšepahala bakeng sa seporo weld qeta le pina leveling mesebetsi.

Foreime ya yona ye e tiilego eupša e kopane e dumelela go tsenywa tirišong ka lebelo go-sebaka le go swara gabonolo bakeng sa diporo go tloga go 43 go ya go 75 kg/m. Motšhene o thekga go šila ga longitudinal, go kgokologa ga mošito, le go thelela ga weld seam, go netefatša gore diporo di boloka profaele ye e nepagetšego le tshepedišo ya terene ye e bolokegilego.

Dikgopelo: .Rail welding kopanetsoeng qeta, seporo hlooho profiling, maqhubu a abrasion khalemelo, le phahameng{0}}speed pina tlhokomelo tshebetso.

 

Molawana wa Sebopego le go Šoma .

 

Sebopego:NGM-6.3 e akaretša foreime e matlafaditšwego, maotwana a tlhahlo, di-roller tša go nepagala, entšene ya peterole, mokgwa wa go fepa, hlogo ya go šila, le sedirišwa sa taolo ya ergonomic.

Molao wa motheo wa go šoma: .Enjene e khanna shaft ya phetiso e potolohang hlooho ea ho sila. Badiriši ba beakanya seelo sa furu ka leotwana la seatla gomme ba sepediša motšhene go bapa le seporo bakeng sa go šila ka go swana. Foreime e ka dikologela go fihla go 90℃bakeng sa bohale le sekhutlo polishing, ho netefatsa esita le seporo hlooho profil le kheloha bonyane.

 

Tlhaloso ya Setšweletšwa .

 

Matla a enjene . E kgolo go feta goba e lekana le 6.3 kW . 4-stroke peterole enjene .
Lebelo la go dikološa . 3600–4200 RPM . E tsitsitse ka tlase ga tshebetso e tswelang pele .
Go šila go nepagala ga phepo . 0,05 mm 0, 0 5 m m . Taolo ya go nepagala bakeng sa profil ya go swana .
Palomoka ya lefelo la go fepa . 44 mm . E loketše diprofaele tša go fapafapana tša seporo .
Bophara ba pina . 1049 mm . Go sepelelana ga sekala sa maemo .
Thempheretšha ya go šoma . -40 tekanyo ~ +70 tekanyo e . All-Go itokišetša tšhemo ya boemo bja leratadima .
Boima ka fase ga goba go lekana le 79 kg . E rwalago bakeng sa ON-Tšhomišo ya lefelo .

 

Kgopelo

Motšhene wa go šila wa seporo wa NGM-6.3 o hlamilwe bakeng sa tlhokomelo ya seporo sa go nepagala, go akaretša le go fetša ka go roka ga weld, go bopa hlogo gape ka seporo, le go phopholetšwa ga tsela ya lebelo le legolo. E netefatša diphetogo tše boreledi ka manonyeletšong a welded, go kaonafatša boleng bja go namela le go fokotša go apara ka setoko sa go kgokologa.

E loketše diporo tša 43–75 kg/m, motšhene o šoma gape go ultra-dipina tše telele tše di tšwelago pele le mafelo a go kgetha, o tliša diprofaele tša hlogo ya seporo tše di sa fetogego go ralala le maemo a go fapana a diporo.

NGM-6.3 rail grinding operation

Tšhomišo le Tlhokomelo .

 

Ka morago ga phetogo e nngwe le e nngwe, bao ba šomago ba swanetše go hlwekiša dibara tša tlhahlo tše di pepentšhitšwego, diketane le bokagodimo bja go thelela. Tlotša dikarolo tše di sepelago go boloka tshepedišo ye boreledi le go fokotša go apara.

Grease dikomiki tša go tlotša tša ka ntle diiri tše dingwe le tše dingwe tše 20 tša tšhomišo go netefatša tshepedišo ye e tšwelago pele le ye e šomago gabotse.

 

Tlwaetšo & Setifikeiti .

 

Dikgetho tša go dira dilo ka go ithatela: .Kgetha mohuta wa entšene (gasoline goba mohlagase), sebopego sa lebili la go šila, mmala wa pente, le go swaya ka mokgwa wa go ikgetha go lekana dinyakwa tša projeke.

Setifikeiti: .ISO 9001 Boleng taolo ya tsamaiso, CE netefalitsoeng bakeng sa thomelo ya machaba, le ho dumellana le maemo a polokeho ea liindasteri.

 

Diphuthelwana tša dinamelwa le ka morago ga -Thekišo .

 

Go paka: .Boima-Duty lehong mapokisi kapa pallets ho sireletsa diyuniti nakong ya transit.

Thomelo:Nako ya go eta pele ye e tlwaelegilego 10–15 matšatši a mošomo ka morago ga tiišetšo ya tefo.

Ka morago ga -Tirelo ya Thekišo:Thekgo ya sethekniki ya kgole, go hwetšagala ga dikarolo tša go se šomišwe, le tlhahlo ya tshepedišo yeo e filwego go netefatša kgotsofalo ya bareki.

NGM-6.3 rail grinder packaging
NGM-6.3 shipping crate
Rail grinder ready for delivery
Rail grinding machine transport

 

Tshedimošo ya khamphani .

 

Lefelo la rena la tšweletšo, leo le lego Zhengzhou High-lefelo la tlhabollo ya intasteri la theknolotši, le akaretša 20,000 m2 ka dithuto tša maemo a godimo le mela ya kopano. Re specialize ka seporo go šila, tamping, phahamisa, le welding mechine, le boiphihlelo thomelontle ho feta 40 linaheng lefatšeng ka bophara.

Factory exterior

Workshop overview

Production line

 

Dithegi tše di fišago .: Mochine oa ho sila oa seporo, China seporo sa ho sila mochine bahlahisi, bafepedi, fektheri

Romela potšišo .
Ikgokaganye le rena .Ge e ba o na le potšišo efe goba efe .

O ka ikgokaganya le rena ka mogala, imeile goba foromo ya inthanete ka fase. Setsebi sa rena se tla ikgokaganya le wena morago kgauswinyane.

Ikgokaganye le gona bjale!