Train Track Mochine oa ho sila .

GM-4.7ii Lithium Terene ya Betri Track Mochine wa ho sila|Tlhokomelo ya seporo sa go nepagala kudu .

Bjalo ka khamphani ya go šila seporo sa profešenale yeo e nago le maitemogelo a mengwaga ya go feta ye 30, re ikgethile ka didirišwa tša go šila ditimela tša godimo-. The GM-4.7III Lithium betri terene pina sila mochine e reretsoe bakeng sa ka nepo sila ya welded manonyeletso, calendering burrs, seporo holim tokiso, le khalemelo ya waveform apara ka seporo tlhokomelo diporojeke tse di.

 

Go aga godimo ga theknolotši ya motheo ya go swana le phetišetšo ya profiling ye e sa fetogego le taolo ya phepo ya dijithale, GM{2}}4.7II e tsebagatša entšene ya DC ya go hloka borashe, e tšea legato la entšene ya setšo ya peterole. Kaonafatšo ye e fokotša go ntšhwa ga dikhemikhale le lešata la tshepedišo, e oketša go swarelela, le go netefatša tshepedišo ye e ka botwago kudu ya tlhokomelo ya ditimela yeo e sa hlokomelwego ke tikologo.

 

Yuniti e nngwe le e nngwe e feta taolo e tiilego ya boleng. Boikgafo bja rena go boitlhamelo le mosediriši-tlhamo ye e lebanego e kaonafatša bokgoni bja tshepedišo le go fokotša ditshenyegelo tša tlhokomelo ya nako ye telele{2}}nako.

Dikarolo tše bohlokwa: .

• High profiling nepahalo (± 0.05 limilimithara) le sila bokgoni, tshebetso bonolo le tekanyo.
• Fokotša lešata la kago ( ka fase ga goba go lekana le 75 dB) le lefela la go ntšha makhura, le le loketšego ditikologo tša ditoropong.
• E hlola lefelo la kago leo le bolokegilego, leo le nago le bogwera bja tikologo le leo le šomago gabotse.

1. Tokiso ya seporo: .Go šila ga malokololo a welded, go hlwekiša di-burr tše di kgokologago, go lokiša bokagodimo bja seporo, le go phošolla go apara ga maphoto, go fihlelela ±0.05 mm go nepagala.

2. Kago yeo e sa senyetšego tikologo:E loketše mafelo ao a nago le lešata le le tiilego le mellwane ya go ntšha dikhemikhale, go akaretša le go sepela ga ditimela tša ditoropong, ditimela tša ka tlase ga mobu le diteišene.

3. Tlhokomelo e sebetsang hantle:E thekga tlhokomelo ya letšatši le letšatši le go lokišwa mo gogolo, go kaonafatša boreledi bja seporo le go katološa bophelo bja tirelo.

Megato ya go tladiša betri yeo e ntšhitšwego meetse ka botlalo:

1. Hokela AC terminal ya tjhaja e filwe ho mohloli oa matla a 220V.
2. Plug DC qetellong ka betri dipholo tsa soketeng.
3. Bulela tjhajara; Red pontshi mabone ho fihlela, bontša tjhaja. Ka morago ga ~ 5 dihora tse, tala pontšo e khantša, bontša tefiso e feletseng. Tima le go kgaola.

(1) Tobetsa konopo ya go gogela morago go emiša leotwana la go šila go ya kgauswi le moedi wa ka godimo wa leeto.

(2) Dikološa konope ya Peakanyo ya Lebelo go emiša leotwana gomme o time switšhi ya go thoma{1}}Emisa.

(3) Sega maatla go tshepedišo ya taolo le lepokisi la betri.

(4) Beakanya leotwana la seatla go beakanya girder boemong bja go se tšee lehlakore bja go ema thwii.

(5) Tobetsa sekgoqetsane sa anti-Drop ho kgaola kgokagano ya counterweight. Optionally arola counterweight thibela pele.

(6) Tlogela motšhene o mogolo kgole le seporo.Temošo:Netefatša gore maatla a timilwe; Nako e telele standby matla a ka fokotsa karolo bophelo.

Sephuthelwana sa Dinamelwa: .di-crates tša kota goba diphalete.

Thomelo & ka morago ga -Thekišo:Tšweletšo le Thomelo di beakantšwe ka morago ga go saena konteraka. Thekgo ya sethekniki yeo e filwego go netefatša kgotsofalo.

Re moetsi wa thepa ya seporo e thehiloeng Zhengzhou, China, ka boiphihlelo ba lilemo tse 30. Ditšweletšwa tše dikgolo di akaretša metšhene ya go šila ditimela, metšhene ya go sega ditimela, metšhene ya go phunya seporo, metšhene ya go tama ka ditimela le didirišwa tše dingwe tša seporo.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Wepesaete:www.qlrailwaymachine.com