YD-22III bohlale haeteroliki seporo tamper unit trust e molemo botekgeniki tshebetso ho feta dikai fetileng.

The seporo tamper e loketseng bakeng sa tamping tshebetso ka mor'a hore hlakola le sieving ya mola kgolo le mahareng tokiso, 'me hape loketseng bakeng sa tamping tshebetso ya ballast ya new line roaded. Mochine o na le tshebetso e phahameng, sebopeho se utloahalang, polokeho le ho tšepahala, bokgoni bo phahameng ba ho sebetsa, 'me ka botlalo ho kopana le litlhoko tsa seporo ballast tamping tshebetso.

YD-22III Intelligent haeteroliki seporo tamper unit trust ke pina tlhokomelo thepa kopanya bokgoni phahameng, bohlale le polokeho, e leng haholo-holo loketseng bakeng sa dibopeho tse sa tšoaneng pina le tikoloho ea kaho ha ho sebetsa ka roadbed ramming.

Tlhaloso ya Setšweletšwa .

Maatla	Enjene ya peterole ya setorouku se nne .
Maatla	10,5KW .
Fetoga	3600 rpm/motsotso o ts'owe
Kgatelelo ya go šoma ya tshepedišo ya haeteroliki .	5-6 MPa .
Maqhubu a thothomelo .	66,7Hz .
Matla a kgahlišago .	16kn .
Palo e kahodimodimo interpolation matla a .	16 K l e .
Matla a clamp .	6.5Kn*2.
Botebo bja go tsenywa .	90-110 mm (ka tlase ga tlase ya morobadi) .
Bokgoni bja tšweletšo .	>300 medu/(sehlopha/iri) .
Boima ba nete ba foreime e ka sehloohong .	1385 Kg .
Bogolo bja ka ntle .	2150 * 2200 * 1900 mm
Matha Foreime Gauge .	1435 mm .

Kgopelo

Roadbed tamping ka mola tokiso kaho:Diriša ka morago ga go hlwekiša le go sefa goba go tšeela di- sleeper legato go kgonthišetša go ba le sebopego se se kopanego ga lefelo la tsela.

New seporo mola kaho tamping:E sebetsang ho tamping ya pele ya roadbed ya phahameng -seporo sa lebelo, kakaretso lebelo le litoropo seporo transit mola.

Thanele le Mošomo wa Bošego:E hlomelloa le mabone tsamaiso, ka ikamahanya le maemo ho tikoloho fifala.

Kaho ea linaheng tse ling maemo a seporo sleepers:fetolehang lekanya le kenya lebotho la, lumellana le fapaneng National maemo a seporo sleepers.

Mošomo wa go lokiša tšhoganetšo:Compact sebopeho, tshebetso tenyetsehang, loketseng bakeng sa tlhokomelo ka potlako ka sebaka.

Tlhokomelo ya ka mehla .

1. Lekola maemo a oli le boleng ba mafura:Lekola ge eba oli ya entšene e lekane gomme o šomiše peterole yeo e fihlelelago ditlhalošo.

2. Hlwekile lerole le dikarolwana ballast: .Tloša ballast le leraga go tšwa hlogong ya rammer le mmele go thibela jamming.

3. Lekola ge eba phaephe ya oli ya haeteroliki le manonyeletšo di a dutla:Gore na tshepedišo ya haeteroliki e dutla e ama go nepagala ga tiro le polokego.

Melemo e Meholo .

1. Taolo e bohlale: .E hlomelloa le jarolla ka ho iketsa ho tsamaea sesebediswa le tsamaiso ea taolo ya remoutu, e haholo ntlafatsa bokgoni ba mosebetsi le fokotsa mosebetsi o matla.

2. Mabone a feletšego le tšhireletšo ya polokego:Kgašo ya mabone a ka pele le a ka morago, netweke ya tšhireletšo ya dinagamahlakore tše dintši go netefatša polokego ya opareitara le go tsepama ga tshepedišo.

3. Static haeteroliki tamping: .E fetotšwe go tšwa go mohuta wa khuetšo go ya go haeteroliki ya go se fetoge, phetišetšo ya torque e šoma gabotse kudu ebile e nepagetše, ga go na diphošo tša jamming, e lelefatša bophelo bja tirelo.

4. Tlwaetšo go mehuta ye mentši ya go robala:E sepelelana le di-sleeper tša sekontiri le tša tšhipi, tšeo di loketšego ditshepedišo tša ditimela tša ka nageng le tša boditšhabatšhaba.

5. Tšweletšo e phagamego le bokgoni bjo bo phagamego:The seporo tamper ka tšoara fetang 260 sleepers ka hora, e leng kopana le ditlhoko tsa Track overhaul le kaho e ncha.

Tshedimošo ya khamphani .

Khamphani ya rena e theilwe ka Zhengzhou High-tech industrial development zone, e akaretša lefelo la go feta 30 MU (mo e ka bago disekweremithara tše 20,000). Feme ya rena e na le palomoka ya lefelo la go aga la go ka ba disekweremithara tše 15,000, go akaretšwa moago wa sebjalebjale wa diofisi wa go feta disekweremithara tše 5,000.

Q&A

Q1: Lereo la tefo ke lefe ?

A1: Re amohela T / T, L / C, D / P, West Union, Cash, joalo-joalo.

Q2: Ke swanetše go lefa peeletšo ye kaakang ?

A2: Re amogela 30% depositi le 70% tekatekano, goba re ka rerišana.

Q3: Ke nako efe ya go romela ka morago ga ge ke lefa depositi ?

A3: Ho ea ka odara palo, hangata bakeng sa sete e le 'ngoe re ka etsa thomelo ka hare ho 5-7days ka mor'a ho amohela depositi.

Q4: O fana ka sephuthelwana sa mofuta ofe ?

A4: Re fana ka maemo a romela ntle paka, re sebelisa lebokose leng le lebokose.

Q5: Nka hwetša bjang dithoto ?

A5: Re ka go romela ka moya goba ka lewatle go ithekgile ka nyakego ya gago. Re tla thusa ho fumana theko e tlaase le e sireletsehileng ka ho fetisisa sekepe khampani etsa u romella thepa le u bolelle hore na ke nako e telele nako e telele u ka amohela e le hape romela u thomelo ditokomane. Ka tsela re boloka latela tshedimošo ya go latela go fihlela o hwetša dithoto ka seatleng sa gago.

Q6: Na o na le modiriši wa setšweletšwa nageng ya gešo ?

A6: Ditšweletšwa tša rena di rometše dinageng tša go feta tše 20, dinaga tše dingwe di na le moemedi wa rena wa thekišo, re ka go fa kgokagano gore o bolele le go hlahloba le tšona.

Q7: Ke nako ye kaakang ya mareo a tiišetšo ya boleng bja motšhene ?

A7: Boleng Tiisetso nako ke selemo se le seng(apara likarolo kgaphelwa ka ntle).

Q8: Na o fana ka mohlala le customized tšebeletso ?

A8: Ee.

Dithegi tše di fišago .: Rail tamper, China seporo tamper bahlahisi, bafepedi, fektheri